Ich habe auch über 100kg,
und habe zur Abstützung eine "senkrechte Platte" zwischen Bodenplatte und Zwischenbodenplatte eingeklebt, da sich nicht nur die Duschwanne bewegt, sondern die Bodenplattenwabenkonstruktion auf der die Wanne steht, sich leicht durchbiegt.
Gruß Gunther
So hat es das SC (Herr Kraus) in Schlüsselfeld vor ein paar Jahren bei meinem Auto gelöst. Seit dem keine Probleme mehr.
Und wer hat jetzt den Längsten?
Bisher hab ich noch nie einen Reisebericht so Intensiv verfolgt wie Euren. Vielen Dank dafür und kommt gut nach Hause!
Gruß Uwe 
Moin Uwe,
ich hab mich gefühlt stundenlang mit dem Thema beschäftigt und die Schlagschraubergemeinde war sich einig, wenn Akku dann den DTW1002 oder besser noch den 3/4 Zoll Brummer. Es sind im Zweifel ja nicht nur die 350 Nm zu lösen, sondern dann auch noch angerostet. Und da kann es dann mit den „kleineren“ schon eng werden. Zumal dann noch eine entsprechende Schlagschraubernuss und Verlängerung dazu kommt. Da sind im nu 350€ weg, nur für den Fall der Fälle.
Grüße Thomas
Das Lösemoment liegt bei 560 Nm, beim Sprinter kein Problem. Wird beim Daily ähnlich sein. Dafür ist Deine Lösung auch für größere und gröbere Sachen geeignet.
Hallo guggki,
Statt dem Radkreuz hättest auch einen Akkuschlagschrauber von Makita nehmen können. Du hast ja schon Akkus von denen.
Ich hab diesen, der hat richtig Power.
Gruß Uwe
Alles anzeigenHallo liebe Vogelgemeide,
Ich denke über einen Tausch meiner Solarmodule nach... Ich habe zur Zeit normale Glasmodule mit 2 x 160 Watt montiert. Ich würde die gerne runter schmeißen und gegen volllächig zu klebende Flex-Module von Ective MSP 260 tauschen. Grund 1: Ich steigere die Leistung von 320W auf 520W.
Punkt 2: Ich erspare mir ca.14Kg Gewicht. Punkt 3: Unterden normalen mit Abstand aufgebrachten Modulen ist immer Dreck. Punkt 4: durch aufgeklebte Module weniger Windgeräusche.
Punkt 5: Die aufgeklebten Module sind "vorsichtig" begehbar. Vereinfacht also die Reinigung des Daches.
Jetzt meine Frage an euch... Hat einer von Euch das schon gemacht und wie sind die Erfahrungen?
Schönes Wochenende aus dem verregneten Mönchengladbach wünscht
Thomas
Zu Punkt 4:
Hörst Du echt im Führerhaus Windgeräusche von den Solarzellen?
Nicht der Fahrzeug Hersteller, von ZF würde ich eher sagen.
Die Hersteller Iveco und MAN waren gemeint, nicht Schell!
Welch ein Armutszeugnis der Hersteller:
Eindringende Feuchtigkeit in die Power-Unit
Hallo Karl,
ja das ist so. Die Phoenix Fahrzeuge werden auf eigener Achse überführt.
In den letzten 2 Jahren sind wir durch 18 Länder gereist und hatten bisher nirgendwo ein Problem zu entsorgen. Mit einer Kassetten Toilette hätten wir da definitiv keinen Spaß gehabt, weil ich nicht weiß, wo ich die hätte entsorgen sollen.
Da wo Du Deinen Fäkaltank entleerst, wird sich auch eine Toilettenkassette entleeren lassen.
Moin mal wieder
früher haben wir die Autos unserer Kinder über uns versichert, weil wir im öffentl. Dienst waren und da Rabatt bekamen.
Inzwischen überlegen wir, unser Auto auf eins der Kinder umzuschreiben, weil wir jetzt zu den alten Leuten zählen und deswegen mehr bezahlen müssen.
Den Vogel haben wir auch über Jahn u. P. bei der Nürnberger, mal sehen, was da noch kommt, und ob die mit uns Kontakt aufnehmen.
Hallo Eugen,
da man heutzutage die Fahrer und deren Alter angeben muss, wird das nicht sehr viel Ersparnis bringen, so meine Vermutung.
Gruß Uwe
Uwe, jetzt musst Du mir aber mal erklären wie Du eine Blattfeder vor Korrosion schützen willst, ohne wöchentlich Hand anzulegen.
Moin Det,
mir erklärte dies ein Bekannter, der in Schweinfurt bei Sachs in der Fahrwerksentwicklung beschäftigt ist. Die Federn brechen nicht im Fahrbetrieb wegen Überlastung. Da schlagen sie einfach durch. Federn brechen, nachdem sie eine tiefere Korrosionsstelle haben. Meist durch Steinschlag. Und diese beginnende Korrosion dringt mit der Zeit tiefer ein und beschädigt das Gefüge der Feder, wonach sie über kurz oder lang an dieser Stelle bricht. Im PKW Bereich sind dies meist die Halbkreise der Spiralfedern, die man manchmal an den Straßenrändern sieht. Er erklärte mir, daß es bei der Herstellung sehr auf die Oberflächenvergütung des Federstahls ankomme. Da gäbe es bei der Herstellung verschiedene Möglichkeiten. Und wie immer, um so besser der Schutz, um so teurer das Produkt. Mit dem Flugrost habe dies nichts zu tun.
Ärgerlich ist ein Federbruch immer, da man darauf als Fahrzeugbesitzer keinen Einfluss hat.
Normalerweise bricht eine Feder in den Fahrzeugen nicht wegen Überlastung, sondern wegen Korrosion. Mit Sicherheit wurde da bei der Oberflächenversiegelung der Blattfeder seitens Iveco geschlampt.
Tisch ist gedeckt!
Hallo Rainer
Wie ist die V/E Situation in Finnland mit Bezug auf unsere Vögel mit Schwarz- und Grauwassertank?
In Schweden war das immer nicht ganz so einfach.
An vielen Tankstellen (meist Shell) war das entleeren problemlos. Meist musste man an der Kasse nur einen Schachtdeckelheber holen. Und es war auch meist gratis in Finnland.
Wir hatten vor zwei Jahren um diese Zeit keine Probleme mit den Stechmücken. Nicht schlimmer als zu Hause.
Solange das Spenderfahrzeug in Ordnung bleibt, ist doch alles bestens!
...ein tolles Auto, in dem mein Vater mit mir durch die Gegend sauste. 👍
Mein Vater auch. Zum Glück ist nix passiert!
Hallo Reinhard,
das war bei meinem Sprinter (Baujahr 2015) fast genauso. Im März wechselte ich die Starterbatterie, seitdem ist wieder alles ok.
Wird Zeit, daß Eure zukünftige Ministerpräsidentin Nancy Faeser dort in Zukunft aufräumt…
Hallo Wolfgang,
2018 hatte ich in Frankreich über dem seitlich hinteren Fenster unterhalb der Dachkante einen tiefen, über 1m langen Krater reingefahren (Baum).
Auf dem Heimweg fuhr ich beim SC Schlüsselfeld vorbei. Angebot eingeholt, Termin gemacht. Perfekt erledigt und fairer Preis.
Du solltest jedoch die Terminvergabe im Auge haben. Zur haben die gut zu tun.
Viel Erfolg.
Uwe
Zufriedenheit darf es in Deutschland nicht geben! Es muss immer was zum meckern übrig bleiben.
OT
Herr Rilli und Herr Engert sind sehr kundenorientiert! Aber auch mit Herrn Kraus kam ich sehr gut aus! Bei den paar Reklamationen konnte ich mich nicht beklagen. Die Lösungen waren bestens. Vielleicht hab ich da als Oberfranke den Ton besser verstanden und getroffen.
Moin Helmut, wie gesagt, in diesem Falle von Jürgen, finden wir es gut, wenn jeder, der hier in die Konversation einsteigt, sich kurz vorstellt.
Mach doch das bitte mal in der entsprechenden Rubrik,"ich bin neu hier" Dankeschön !
Klick das Profil an, steht alles drin!
Moin Bosko,
ist das Motoröl in Ordnung? Nicht daß die Zylinderkopfdichtung einen Schaden hat und so Druck in den Wasserkreislauf kommt. Meist kann man es an Emulsionen am Öldeckel sehen. Aber die Werkstatt wird dies mit Sicherheit prüfen.
Vielleicht ist es mir eine Kleinigkeit.
An echten Fakten kann ich folgendes beitragen:
Mein neuer 7200 hat den 1212-50, der liefert 50A und kann auch eine LiFePo4 Ladekennlinie.
Letztes Jahr rüstete ich von GEL auf LiFePO4 um. Da ich neuwertig Gebrauchte ergattern konnte, wurden es zwei 160ah von SuperB. Das SC in Schlüsselfeld verbaut die auch. Da ich noch Kleinigkeiten zum Einbau benötigte, hatte ich telefonisch Kontakt mit der Firma Gewecke (Importeur). Der sehr freundliche und kompetente Mitarbeiter sagte mir, diese LiFePO4 benötigen keine besondere Kennlinie zum laden! Wichtig seien nur die 14,4V Ladeschlussspannung. Bei meinem kleinen Victron Ladegerät (25Ah) und beim Votronic VCC 1212-25 empfahl er mir, es bei der GEL Einstellung zu belassen.
Umgekehrt geht es auch.
Hatte letztens mein Ctek an der Starterbatterie angeklemmt. Nach ein paar Tagen klemmte ich es wieder ab und war verwundert, daß meine beiden Super B LiFePO4’s randvoll waren.
Mit sowas geht’s ganz gut.
Alles anzeigenHallo zusammen
Endlich ist die Dichtung wieder lieferbar, vielleicht habt ihr ja auch gesucht oder gewartet
https://www.campingplus.de/ers…htung-fuer-maxxfan-deluxe
Wird gleich morgen eingebaut
Danke für den Hinweis, schon bestellt.
Das Thema ist selbst für die Quatschecke schon so ausgelutscht (siehe Archiv), dass ich eigentlich nicht mehr antworten wollte, aber die Idee von Peter ist gut, machen wir seit Jahren genau so. Bzw. Haben wir das so gemacht, denn seit ein paar Monaten geht das mit dem Naviton-Lack viel entspannter!
Der Lack ist der Hammer! Darf man fragen, in welchem Bereich die Kosten für einen Vogel in etwa liegen würden?
